Usuwanie klap w kolektorze
Dodane Czwartek, 06 Sierpnia 2020, 8:29:42, ID ogłoszenia: 19085
Opis ogłoszenia Usuwanie klap w kolektorze
Masz problem z klapami...
Wymiana kolektora ssącego z klapami wirowymi na nowy, bądź regenerowany to rozwiązanie tymczasowe. Jedyną, najskuteczniejszą metodą jest usunięcie klap wirowych i jeśli jest taka potrzeba przeprogramowanie silnika w taki sposób aby nie obsługiwał klap i nie informował ich o braku bądź awarii.
Większość naszych klientów wybiera wyeliminowanie klap wirowych, ponieważ zregenerowany kolektor prędzej czy później ulegnie uszkodzeniu (zużycie uszczelniaczy, które tracą swoje właściwości, przez co powietrze i olej z kolektora wydostają się na zewnątrz) to największa wada tego typu kolektorów, ponieważ brak szczelności prowadzi do spadku mocy oraz zwiększonego kopcenia. Mamy do czynienia z nieszczelnością w układzie dolotowym.
Objawy to:
-spadek osiągów w dolnym zakresie obrotów, aż do momentu załączenia się turbosprężarki, silnik jest ospały, aż do osiągnięcia granicy 2500 obrotów
-czasami pojawia się błąd w sterowniku silnika oraz włącza się kontrolka ,,check engine''
Możliwość usunięcia mechanicznego jaki elektronicznego!!!
W cenie profesjonalna diagnostyka komputerowa!!!
Cena od 600 zł.
MOŻLIWOŚĆ WYKONANIA USŁUGI DROGĄ WYSYŁKOWĄ JAK I U NAS NA MIEJSCU!
Eltronic Mateusz Krause-Lis
ul. Łokietka 2b
84-230 Rumia
NIP: 588-223-59-42
Tel: 505-997-925
Opis ogłoszenia - Usuwanie klap w kolektorze
Masz problem z klapami...
Wymiana kolektora ssącego z klapami wirowymi na nowy, bądź regenerowany to rozwiązanie tymczasowe. Jedyną, najskuteczniejszą metodą jest usunięcie klap wirowych i jeśli jest taka potrzeba przeprogramowanie silnika w taki sposób aby nie obsługiwał klap i nie informował ich o braku bądź awarii.
Większość naszych klientów wybiera wyeliminowanie klap wirowych, ponieważ zregenerowany kolektor prędzej czy później ulegnie uszkodzeniu (zużycie uszczelniaczy, które tracą swoje właściwości, przez co powietrze i olej z kolektora wydostają się na zewnątrz) to największa wada tego typu kolektorów, ponieważ brak szczelności prowadzi do spadku mocy oraz zwiększonego kopcenia. Mamy do czynienia z nieszczelnością w układzie dolotowym.
Objawy to:
-spadek osiągów w dolnym zakresie obrotów, aż do momentu załączenia się turbosprężarki, silnik jest ospały, aż do osiągnięcia granicy 2500 obrotów
-czasami pojawia się błąd w sterowniku silnika oraz włącza się kontrolka ,,check engine''
Możliwość usunięcia mechanicznego jaki elektronicznego!!!
W cenie profesjonalna diagnostyka komputerowa!!!
Cena od 600 zł.
MOŻLIWOŚĆ WYKONANIA USŁUGI DROGĄ WYSYŁKOWĄ JAK I U NAS NA MIEJSCU!
Eltronic Mateusz Krause-Lis
ul. Łokietka 2b
84-230 Rumia
NIP: 588-223-59-42
Tel: 505-997-925
